中国企业新闻观察网
版权声明:

本网原创文章转载请注明来源,如本网转载稿涉及版权等问题请来电或来函!

蔚来汽车黑色8连跌!巨亏400亿后资金很紧绷,会不会突然崩盘?

2019-10-02 21:51来源:中国企业新闻观察网作者:chinaenwc点击:

打印转发

10月2日快讯,蔚来汽车在10月第一个交易日继续暴跌。美股开盘,蔚来低开低走,一度暴跌超过20%,最终收盘收窄但也超过15%跌幅。这已经是蔚来汽车发布二季度财报后,连续第六个交易日大跌;如果加上财报前,则是连续第八个交易日下跌。也即是说蔚来从9月20日开始,还没有收过上涨。

具体而言,9月20日跌1.94%,23日跌10.54%,24日跌20.22%,25日跌5.53%,26日跌4.39%,27日跌10.71%,30日跌10.86%,加上10月1日跌20%以上。在最近8个交易日,蔚来汽车累计跌超过60%;即便是财报发布后6个交易日,蔚来也是跌55%,生生腰斩。

蔚来发行价为6.26美元,破发为80.5%;股价曾经高至13.8美元,与之相比,现在跌幅为91.2%。大家都知道,一只股票如果跌50%,想要再涨回去,则涨幅需要达到100%;如果跌掉90%,则再上涨至原价格,则涨幅需要达到9倍。

蔚来遭遇“黑色8连跌”,显然是和二季度财报有关。推迟至9月下旬发布财报,二季度,蔚来实现收入15.1亿元,同比增加达到31倍,但这并不足喜,因为在去年同一时期,蔚来汽车还没有量产。如果和今年一季度收入16.31亿元相比,环比收入还下跌7.52%。

收入也就罢了,最要命的是,蔚来在一季度亏损掉26.52亿元后,二季度又亏掉33.14亿元,即2019年上半年亏损接近60亿元。加上2016年、2017年和2018年分别亏损35.18亿元,75.62亿元,233.28亿元,不到4年,蔚来汽车亏损400亿元。即便有所谓公允值变动,但是照此趋势,2019年结束,4年亏损300亿元,基本是大概率事情。

有数据显示,电动车老大特斯拉本尊,在成立15年来,亏损总额大概也就是400亿元不到,而“中国特斯拉”蔚来汽车,显然在烧钱上,还是特斯拉的“师傅”。另外,蔚来汽车CEO李斌太太在社交平台上晒起了阔太“日常生活”,在此风口浪尖中,也是饱受争议。

最近3年半亏损如此巨大,那蔚来汽车还能支持多久呢?wind数据显示,截至今年6月末,蔚来汽车总资产为182亿元,总负债为177亿元,净资产为5亿元,即将资不抵债。实际上,资产中商誉和无形资产高达23亿元。蔚来要想增加资产,只有继续融资,借债还需要利息,增加财务费用;而且负债表也不能改善。

在蔚来汽车流动资产中,现金以及现金等价物为23.52亿元;短期投资为10.2亿元,可以认为较快变现;同时有流动负债达到82亿元,其中短期借款以及长期借款当期到期部分有17.69亿元,这部分资金需要及时清偿,否则债务违约,对公司打击更大,严重的话可以让上下游供应商要么挤兑或者拖欠账款,无异于雪上加霜。

假设蔚来汽车清偿短期借款大约18亿元,则现金还有5.5亿元,即便加上短期投资10.2亿元,满打满算也就不到16亿元。按照当前大手笔亏损,每个季度20亿-30亿元,其实蔚来资金情况十分紧绷。

投资机构伯恩斯坦分析师Robin Zhu将蔚来汽车目标价下调近50%,从1.70美元下调至90美分。分析师robin断言,即便蔚来CEO和第二大股东腾讯继续注资,蔚来也支持不了多久。按照今年上半年亏损趋势,此言非虚。腾讯在上市前已经投入5.1亿美元,深深套牢,割肉也没有接盘侠。蔚来IPO融资进来资金基本烧完,难道腾讯不会及时止损吗?

蔚来曾传出和北京市有关部门合资建公司,对方投资100亿元;目前看起来还没新进展。如果没有救命资金进来,蔚来在接下来一两个季度宣布“突然死亡”,也不是没有可能。所以,蔚来员工到9月底在7800人左右,也许减员远远没有到位。


相关新闻:

下一篇:没有了
验证码: 点击我更换图片
最新评论 更多评论>>